قالب‌های لغزنده

قالب لغزنده در امتداد قائم با سرعتی یکنواخت حرکت می‌کند و این سرعت به اندازه‌ای است که هر مقطع از بتن در طول مدت زمان لازمی که برای گیرش اولیه نیلز دارد درون قالب می‌ماند. قالب‌های لغزان توسط جک‌هائی به بالا حرکت داده می‌شوند که بر روی میله‌های صاف یا لوله‌های سازه‌ای کار گذاشته شده در بتن سخت عمل می‌کنند. این جک‌ها ممکن است از نوع دستی، بادی، برقی و یا هیدرولیکی باشند. سکوهای کار و داربست‌های کارگران پرداختکار نیز به قالب‌بندی متصل و به همراه آن حرکت می‌کنند.

اجزاء قالب لغزنده:

• یوغ
• پشت بندهای افقی (کمرکش)
• قالب بدنه
• یوغ دو وظیفه اصلی دارد، مقاومت در مقابل فشارهای جانبی بتن، و انتقال بارها به محل میله جک‌ها. وظیفه پشت‌بندها نیز دادن مقاومت خمشی به قالب بدنه و انتقال فشار قالب‌ها به یوغ‌ها می‌باشد. سکوی ترمیم و عرشه بتن‌ریزی به پشت بندهای افقی متصل می‌شوند. اتصال پشت بندها به یوغ باد قادر به حمل این بارها باشد. قالب بدنه که می‌تواند از الوارهای چوبی، پانل‌های فلزی و یا پانل‌های ساخته شده از چندلائی باشد،  مستقیماً به پشت بندهای افقی متصل می‌شود. قالب‌های لغزان بیشتر در دیوارهای برشی ساختمان‌های بلند مرتبه، سیلوها، دودکش‌ها و مخازن مایعات و برج‌ها و شفت‌های قایم و ... مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• مزایای استفاده از قالب لغزنده:
• سازه اجرا شده کاملاً یکپارچه بوده و عاری از وجود درزهای ساختمانی افقی و عمودی است.
• سرعت اجرای سازه بسیار بالا است.
• اقتصادی است.
• گرچه در صورت دقت در عملیات، نمای بتن بسیار خوب و قابل قبول خواهد بود، بنابراین امکان انجام عملیات نماکاری بر روی سازه بلافاصله بعد از بتن ریزی وجود دارد که باعث می‌شود ملات نمای کار با بتن تازه ریخته شده چسبندگی بهتری داشته باشد.
• نیازی به اجرای داربست نما به روش‌های کلاسیک نیست.
• امکان اجرای قسمت‌های دیگری از کار اجرای سازه از قبل بالا کشیدن خرپاهای سقف و غیره به طور همزمان با اجرای قالب لغزنده وجود دارد.